De lyckliga vinnarna har nu dragits i Rosenseriens tävling. Vinsten är Rosenseriens lyxiga kroppsoljepaket, med ett värde av 910 kronor! De rätta svaren är:

1. Vilken välgörenhetsfond är det som Rosenserien stödjer? Svar: Hjärtebarnsfonden.

2. Vilka fyra omega-fettsyror innehåller kroppsoljan med havtorn? Svar: Omega 3, 6, 7 och 9.

Och, de lyckliga vinnarna är:
Carina Rydström, Malin Skoog, Björn Svensson, Magdalena Naploszek och Sören Andersson. Vinnarna meddelas per email.

Ramona och Miriam gjorde under helgen premiär på de Engelska rallyvägarna då finalen i det Brittiska rallymästerskapet avgjordes i trakterna kring Yorkshire. Sträckorna var mycket snabba, smala och hala – och den tuffaste tävlingen hittills i år enligt engelsmännen.

- Det var väldigt svårt att bedömma fästet och bromspunkterna. En del kurvor var det bra fäste i , medan det kunde vara såphalt i nästa, säger Ramona och Miriam.

Det är jämnt i den brittiska toppen, och det var hela fem förare som hade chans att bli Brittiska Mästare. Det förutspåddes att bli en extremt tuff kamp mellan dessa förare, som helt enkelt handlade om att vinna eller försvinna. – Vi fick rekommendationer från teamet om att inte ge oss in i den striden, så vår målsättning var att sätta tider strax under topp 5-fighten, säger Ramona och Miriam.

Under de första sträckorna fick Ramona och Miriam växellådsproblem, då det inte gick att få i 3:ans och 5:ans växel. – Framför allt femmans växel var extra sårbart då sträckorna var väldigt snabba, så vi tappade mycket tid och halkade ned till 12:e plats. Efter en snabb felsökning innan nästkommande sträcka fick tjejerna se att en skruv hade lossnat i länkaget till växellådan. De hittade en likadan skruv som de ”lånade” från motorn, och kunde reparera felet inför SS3.

På SS4 tappade Ramona och Miriam fäste i en snabb vänsterkurva. – Utgången av kurvan var bara lervällning, och bakvagnen tvärsläppte. Vi snurrade ett halvt varv och hamnade precis mellan en bergsvägg och ett brant dike. Innan vi kunde trixa oss loss igen tappade vi ca 30 sekunder, säger Miriam.

Men, SS5 fungerade problemfritt och nu fick tjejerna äntligen visa vad de gick för. Ramona och Miriam plockade in sekund för sekund på förarna framför, och satte 5:e bästa tid på sträckan. Från att efter första sträckan ha legat på 12:e plats, hade nu tjejerna lyckats klättra upp till 7:e plats. Tjejerna bevakade sin placering under nästkommande sträckor, då de hade stor marginal till både 6:e och 8:e-platsen. –

Målet var nu inställt på att behålla 7:e-platsen, och eventuellt klättra om förarna i toppen gjorde misstag. Och det gjorde de. Adam Gould bröt på SS6, men hindrade även Ramona och Miriam. – När vi bromsade in inför ett vägbyte såg vi plötsligt Gould backa ut i vägen mitt framför oss. Vi tvingades bromsa stopp på bilen och parera, och fick backa för att till slut komma förbi honom. Klockan tickade ca 10 sekunder innan vi kom därifrån, säger Ramona och Miriam. Just dessa sekunder var vad som hade behövts för att sätta tredje bästa tid på sträckan, men nu fick tjejerna nöja sig med 8:e tid. Dock med den totala 7:a-platsen i tryggt förvar.

På SS7 fick Ramona och Miriam erfara ett typiskt fenomen som ibland uppkommer på de brittiska vägarna. På en viss typ av vägar finns det stora stenar under gruset som poleras upp under bromssträckorna. Detta hade hänt inför en tvär vänster, där det dessutom hade regnat och bildat lera ovanpå. – Vi satte en bra bromspunkt, trodde vi… Men det visade sig vara som att bromsa på såpa, så vi bara gled fram mot kurvan och kunde inte få ned farten. Det fanns inga innerdiken som vi kunde ta stöttning på heller, så det enda vi kunde göra var att hitta en lucka, styra ut från vägen och vidare nedför en slänt där vi blev stående. Det fanns inget fäste för att kunna backa oss upp, och ingen publik som kunde hjälpa oss. Så vi tvingades helt enkelt kasta in handduken, trots att bilen var helt oskadd, säger Ramona och Miriam. – Frustrerande, men vi glädjs ändå att vi kunde vara med och fightas under de sträckor som fungerade problemfritt – något som även Kick Energy Team var mycket nöjda med.

Teamet gav Ramona och Miriam lovord för deras prestation under rallyt, då de visade att de hade kapacitet att vara med och slåss bland topp 5 på årets tuffaste vägar i det Brittiska Rallymästerskapet.

- Vi lärde oss mycket under rallyt, och ser tillbaks på en nyttig och rolig helg tillsammans med Steve Perez och Kick Energy Team som gav oss ett varmt omhändertagande och en mycket god och proffsig service, säger Ramona och Miriam.

I det senaste numret av Mitsubishis kundtidning ”Fits your life” syns Ramona på omslaget, samt i ett reportage inne i tidningen. Reportaget handlar om rallysatsningen samt Ramonas positiva omdöme av Mitsubishis nya modell, ASX.

I fredags kväll anmälde sig Ramona och Miriam till Eskilstunas EMK-kannan. Tävlingen ingick i Södermanland / Västmanlands BF´s DM serier samt Mekonomen RallyCup, och bestod av 4,2 mil SS fördelat på sex sträckor.

- Vi fick hem nya diffboxen på fredagen – en box som vi även skall installera i Steve Perez EVO IX nästa helg, så det var viktigt för oss att se om den fungerade, säger Ramona.

EMK-kannan bjöd på riktigt fina rallyvägar, dock hade de inte vädrets makter med sig under tävlingen, då det regnade kraftigt under större delen av dagen. Ramona och Miriam gick dessutom ut först i klassen, och fick göra nya spår för de efterföljande 4WD-bilarna.
- Vi har varit väldigt förskonade från regn, och har faktiskt aldrig kört på såhär blött underlag med EVO IX:an. Vi såg detta som en mycket lärorik erfarenhet, och samtidigt bra träning inför England där ju risken för nederbörd är stor.

Första sträckan var en riktig utmaning. – Halkigt var bara förnamnet. Regnet låg kvar på många ställen, och bilen bara gled över hela vägen. Det gällde verkligen att hålla tungan rätt i munnen, och anpassa fart och körstil efter väglaget, säger Ramona.

Och det gjorde de mycket bra. Tjejerna satte en total 2:a tid efter Jari Saarinen, tillsammans med Björn Jacobson. Andra sträckan slog tjejerna av på tempot. –Fästet var oregelbundet, i vissa kurvor var det okej medan det bara kunde tvärsläppa i nästa. Vi kom lite för fort in i en kurva som i utgången visade sig bestå av lervällning. Noll fäste, och vi tappade grepp helt och hållet. Dikeskanter och träd närmade sig, men efter några rattstopps-manövrar lyckades vi hålla oss kvar på vägen. Vi ville inte riskera något eftersom vi såg tävlingen som en ”testtävling”, så vi slog av rejält på tempot och tog det säkra före det osäkra.

Trots detta satte de bra tider och var med och fightades om den totala pallplatsen tillsammans med de motorstarkare Gr.A-bilarna. De förlorade dock pallplatsfighten med 7 sekunder till Fredrik Grahn i en Mitsubishi Gr.A. Ramona och Miriam blev andra snabbaste Gr.N-bil efter Jari Saarinen, samt 4:a totalt bland de 144 startande. Tjejerna lämnade 20 st. 4WD-ekipage bakom sig – varav merparten Gr.A-bilar.

- Vi har lärt oss väldigt mycket under tävlingen och har mycket positivt med oss. Diffproblemen som vi led av under SM i Trollhättan är åtgärdade, plus att vi fått oss en lektion i rejäl halkkörning, skrattar tjejerna. – Vi ställde om chassit efter de halkiga vägarna och har hittat en bra setup för detta. Nu ser vi fram emot Brittiska Mästerskapen nästa helg! säger Ramona och Miriam positivt.

Ramona och Miriam har blivit inbjudna av den brittiske entrepenören och rallyföraren Steve Perez till att köra finalen i Brittiska Mästerskapen nästa helg. Steve Perez ställer sin Kick Energy-brandade Mitsubishi EVO IX Gr. N till förfogande för Ramona och Miriam under Rally Yorkshire 24-25 september.
.
“Vi är otroligt tacksamma att Steve Perez and Kick Energy ger oss möjligheten att komma till England och tävla, vi ser det som en lärorik och spännande erfarenhet som vi kommer att ta tillvara på bästa vis.” säger Ramona och Miriam.

I Rally Yorkshire ingår flera nationella och regionala mästerskap, och kommer även att utgöra finaltävlingen i 2010 års Dulux Trade MSA British Championship. Tävlingen ingår även i den brittiska Mitsubishicupen, som Ramona och Miriam kommer att delta i.

Steve Perez, som äger det varumärkesbyggande företaget Global Brands, grundaren av Kick Energy, säger: “Kick Energy har nyligen gått in som sponsor till Ramona och Miriam, så det är en jättebra upplägg att de kommer och kör en Kick-brandad bil på de Brittiska grusvägarna. Jag ser verkligen fram emot att de kommer hit, och att se dem tävla.”

Ramona och Miriam kommer mellan onsdagen 22:e och söndagen den 26:e att spela in och uppdatera sina supporters med en videoblogg, för att dela med sig av förberedelserna inför tävlingen samt tankar och reflektioner efter tävlingen. Följ videobloggen här på hemsidan!