När Swedol slog upp portarna till sin nya butik i Falun var det stort intresse. Många kom dit för att se och inhandla Swedols sortiment inom verktyg, elartiklar, arbetskläder, fordonstillbehör, hydraulik och förbrukningsvaror. Ramona var på plats och välkomnade kunderna vid entrén, och visade även upp en rallybil. – Swedol är ett mycket trevligt företag att jobba tillsammans med, och jag är stolt över att ha dem som samarbetspartner. Deras produkter är av proffskvalitét och som vi är riktigt nöjda med, säger Ramona.
Swedol är marknadsledande inom yrkeshandel och expanderar kraftigt. Idag finns totalt 45 Swedolbutiker, varav sex i Norge.
Ramona Rallyings samarbetspartner Swedol har öppnat en ny butik i Falun, och Ramona kommer att finnas på plats under torsdag och fredag där hon berättar om rallysatsningen, delar ut gratis lotter för Trafiklotteriet, visar rallyfilm – och även en rallybil kommer att finnas på plats. Väl mött på Trossvägen 14 i Falun!
Ramona och Miriam var på väg mot en 2:a-plats i Rally-VM i Nya Zeeland, men plötsligt tog rallybilen eld och brann upp.
Som tack för det fantastiska stöd Ramona och Miriam fick efter branden ger de nu sponsorer, supporters, och alla andra som följer dem, en gratis lott i Trafiklotteriet – med chans att vinna upp till 5 miljoner! I Trafiklotteriet tävlar man med sin registreringsskylt som lott, och du kan vara med och tävla med ett flera av dina fordon – såväl din traktor som din släpvagn.
Såhär gör du för att få din gratislott: Gå in på DENNA LÄNK och fyll i dina uppgifter. Du får hem lotten i brevlådan, och väljer sedan själv om du vill fortsätta vara med i lotteriet eller inte, genom ett erbjudande som är med i brevet. Du behöver alltså inte avanmäla dig, eller göra något annat för att avsluta din medverkan. Gratislotten är alltså helt utan förpliktelser. Om du sedan väljer att fortsätta vara med i lotteriet, stödjer du Ramona och Miriam med 3 kr per lott.
- Det var en otroligt tuff period efter branden, och det kändes nästan som en seger bara att komma till Tyskland. Vi vill rikta ett varmt och hjärtligt tack till alla som visat sitt stöd, det har verkligen betytt jättemycket! säger Ramona och Miriam.
Nu kämpar tjejerna vidare för att komma till start i nästa Rally-VM på Sardinien 18-21 Oktober. – Det är tufft just nu, men det ska bara gå! säger Ramona och Miriam.
Vår samarbetspartner Sandå har haft en heldag tillsammans med oss och Car Events på Lunda flygfält. Givetvis stod bilkörning på schemat! En mix av utbildning i säker körning och körteknik, varvades med skjutsning i rallybilen och hjulbytartävling. Dagen avslutades med tävlingen “Driving Challenge”, där deltagarna fick utmana varandra i en Porsche på en bana.
Ramona gav deltagarna en uppskattad åktur i rallybilen på en avlyst grusväg.
Sandås VD Jonas Lundin satte kanontider på banan och vann Driving Challenge
Rally Tyskland fick ett olyckligt slut för Ramona och Miriam som efter andra sträckan drev ut i en kurva och träffade en mur.
- Vi började bra men i en vänsterkurva låg det rullgrus på asfalten vilket gjorde att fästet släppte. Tyvärr blev skadorna så stora att vi inte hann laga dem inom den tidsram som krävs för superrallyreglerna, säger Ramona.
Nu är allt klart för start, rapporterar Ramona och Miriam från Tyskland där de under dagen har kört obligatoriskt shakedown. En shakedown som bröts efter att ett hjul lossnade på en av de tävlande bilarna och störtade ut bland publiken.
- Allt kändes bra och våra inställningar är perfekta. Men vi kunde tyvärr inte fullfölja då arrangörerna plötsligt bröt shakedown, men det påverkar ju inte resultatet, säger Ramona.
Väderprognosen säger regn i morgon vilket kan ge lurigt underlag. Ramona och Miriam startar första sträckan klockan 10:42.
Efter två dagars rekognoscering är det snart dags för start i Rally Tyskland (ADAC Rallye Deutschland). Den för Ramona och Miriam fjärde VM-tävlingen innebär också premiär på asfalt. Trots en viss oro över det nya underlaget har alla tester gått bra och de går nu igenom alla nya noter inför starten på fredag.
- Det känns som att vi har lyckats skriva bra noter trots att vi är ovana att bedöma asfaltstävlingar. Det svåra är att veta var det kommer att dras upp grus, ibland känns det som att köra på kullager, säger Ramona efter dagens sista rek.
Tävlingen är till 100 procent en asfaltstävling som delvis slingrar sig upp i bergen där Ramona kommer att behöva använda handbromsen med stor precision.
- Vissa hårnålar är så tajta att vi var tvungna att backa bilen när vi rekade, säger hon.
Idag körde Ramona och Miriam det officiella asfaltstestet som arrangerades strax utanför Trier.
- Jättebra möjlighet att få lära känna de tyska vägarna, och framför allt att känna på det “nya” underlaget då vi aldrig kört asfaltsrally tidigare. Det gick bättre och bättre för varje omgång, så det var både positivt och lärorikt. Bilen går riktigt fint, vi har fått till riktigt bra inställningar – och fått mycket god hjälp av Mikael på Trendab som åkte ner för testet för att se över mjukvaran för motor och diffar, säger Ramona.
Imorgon börjar Ramona och Miriam med rekognosceringen som pågår till och med onsdag.
- Detta ska bli riktigt kul, vi ser verkligen fram emot vår asfaltspremiär! Säger Miriam
Under förra deltävlingen i Rally-VM i Nya Zeeland kunde det ha gått riktigt illa för den svenska tjejduon Ramona Karlsson och Miriam Walfridsson. Som enda tjejekipage i Rally-VM var de snudd på nära att ta hem sin första pallplats i Rally-VM , då de låg på en trygg andraplats. Men plötsligt tog rallybilen eld, blev snabbgt övertänd och tjejerna fick kasta sig ur bilen i farten. Rallybilen gick inte att släcka utan brann upp framför ögonen på dem. Men nu är de tillbaks.
Sedan Ramona och Miriam kom hem från Nya Zeeland har teamet jobbat stenhårt för att komma tillbaks till nästa VM-deltävling i Tyskland. Och nästa vecka står tjejerna i startgropen igen.
- Vi gav oss tusan på att vi skulle vara tillbaks till Tyskland igen. För bara några veckor sedan var vi utan tävlingsbil, och vår situation var verkligen upp-och-nedvänd kan man säga. Men tack vare ett fantastiskt stöd av framför allt vår chefsmekaniker Mikael Gustafsson och vår sponsor Mitsubishi kunde vi snabbt lösa en ny bil som Mikael nu har iordningställt och preparerat, säger Ramona.
Det har varit jobb in i det sista för att få alla bitar att falla på plats, och det har varit intensiva dagar för teamet. – Men vill man så går det! Det känns skönt att nu kunna andas ut efter mycket intensiva dagar. Det återstår en del jobb när vi kommer hem för att lösa resten av de praktiska och ekonomiska bitarna, men huvudsaken är att vi nu är på väg till Tyskland och att vi kommer till start! säger Ramona positivt.
Rally Tyskland innebär Ramona och Miriams allra första asfaltstävling, och har ryktet att vara et tufft, tekniskt och utslagsgivande rally. Start och mål är i Trier, och vägarna består av 100% asfalt. – Det blir ett nytt underlag för oss, så det ska bli både lärorikt och spännande. Det skiljer sig en hel del jämfört med att åka på grus, säger Miriam. Under förra VM-tävlingen bevisade tjejerna att de fått upp farten ordentligt, och var med och slogs uppe i världstoppen. Inför Rally Tyskland är tar tjejerna det säkra före det osäkra med sin målsättning. – Eftersom asfaltsrally är helt nytt för oss, är det svårt att förutspå våra chanser jämfört med de som är mer rutinerade. Vi får helt enkelt se hur det går, men givetvis siktar vi på att vara med och kriga i den övre delen av fältet, säger Miriam.
Tidschemat ser ut enligt följande för Ramona och Miriam:
Måndag: Test
Tisdag – Onsdag: Rekognosering
Torsdag: Shakedown
På fredag morgon startar rallyt, och målgång är på söndag eftermiddag. På wrc.com finns både webradio och liveresultat, och ramonarallying.com uppdateras både inför, under och efter rallyt.
Efter branden i Nya Zeeland blev Ramonas hjälm brandskadad, och till hennes stora glädje ställde Peltor upp med en ny hjälm – som de genast skickade till Lasse Mehtola på Motivlack för lackering.
- Tack vare att jag hade så bra säkerhetsutrustning på mig klarade jag mig från allvarliga skador. Utan mina brandsäkra kläder och min Peltorhjälm vågar jag inte tänka på vad som kunde ha hänt. Jag är jättetacksam att Peltor och Motivlack ställer upp som de gör, de är fantastiska! säger Ramona.
Teamdesignern Lasse Mehtola har lackat upp den nya hjälmen i teamets färger, så att Ramona kan komma till start i Rally Tyskland i sin karaktäristiska och knallrosa hjälm.
Ramona och Miram tilsammans med Magnus Pålsson från Hello Sweden.
Ramona och Miriam är nyss hemkomna efter att ha varit på Hello Swedens årliga kick off-event i Tylösand. Hello Sweden är en mötesplats för idrott och näringsliv, och stödjer nya talanger såväl som världsstjärnor inom olika sporter såsom till exempel Charlotte Kalla, Björn Ferry, Carolina Klüft, Mattias Ekström, med mera. Ramona och Miriam blev uttagna till Hello Sweden teamet ifjol.
- Det är en stor ära att få vara med i teamet, och Hello Swedens event var som vanligt mycket välarrangerat, roligt och givande. Stort tack till Hello Sweden för fantastiska dagar! säger Ramona och Miriam.
Ramona tillsammans med utförsåkerskan Jessica Lindell Vikarby under fjolårets boulematch
Tävlandes för Mitsubishi MTB Team färdades Ramona och Miriam igår 95 km över skogsstigar, grusvägar och asfaltsvägar tillsammans med ca 9000 övriga startande när årets Cykelvasa gick av stapeln. Eftersom detta var tjejernas cykeltävlings-premiär, var ambitionsnivån inställd på att ta sig i mål med hela ben och med blodad tand. Och det gjorde de! Bland de 868 startande i klassen tog sig Ramona och Miriam i mål på en 243:e, respektive 524:e plats. Ramona på tiden 4.30.43 och Miriam på 5.12.02. Ramona, med en förkylning i kroppen, och Miriam med en cykel utan dämpning, är nöjda med resultatet men siktar högre nästa år. ”Nu vet vi mer om hur tävlingen är upplagd och hur kroppen kändes, så nästa år siktar vi på att förbättra våra tider med 40 minuter”, säger de mountainbike-bitna tjejerna, och fortsätter: ”Det var verkligen hur kul som helst från start till mål, och lite likt rally faktiskt – fast på två hjul.”
Ramona och Miriam har kört första asfaltstestet med deras nya Mitsubishi EVO X. Testet ägde rum på Björkvik, strax utanför Nyköping. Om två veckor är det dags för nästa VM-rally, som startar i Trier i Tyskland. Rally Tyskland blir Ramona och Miriams allra första asfaltsrally, och omställningen är ganska stor. – Vi har enbart tävlat på grus och snö tidigare, vilket är ganska stor skillnad jämfört med asfalt. Förutom annan setup på bilen, blir körstilen annorlunda.
Uppdraget under testet var även att testa ut nya transmissionskugghjul tillsammans med Höganäs.
- Vi har nu kört totalt 19 “hårda” mil med dessa sintrade transmissionskugghjul i EVO X:an, och det har fungerat utan några som helst problem. Måndag den 20/8 kör vi ytterligare ett test nere i Tyskland, innan det är dags för start.
Ramona och Miriams mekaniker Mikael Gustafsson från var på plats, och hjälpte till med såväl inställningar på bilen som körcoachning. – Mikael har mycket erfarenhet av asfaltstester, då han anlitats av många team för chassieinställningar. Det var riktigt värdefullt att ha med honom i högerstolen, för att få feedback på körningen, säger Ramona.
Mikael, som driver Tech Pro och är generalagent för Reiger stötdämpare, har fått till riktigt bra inställningar på bilen. – Jag var imponerad över att väghållningen kändes så bra redan från start. Vi testade även ut bromsbelägg från Endless som hade riktigt bra bite – och som samtidigt behöll livslängden fantastiskt bra. DMACK-däckens egenskaper var också mycket positiva. Till Rally Tyskland skall vi dessutom få ett nytt mönster som skall bli intressant att testa, säger Ramona. Miriam fortsätter:
- Sammanfattningsvis kan vi säga att detta var en riktigt bra testdag. Stort tack till Leif Fredriksson och till Björkvik ring för att vi fick låna anläggningen!
Ramona och Miriam drog direkt vidare upp till Sälen, för att köra Cykelvasan som startar imorgon lördag.
En stor motorsportentusiast har lämnat oss. Morgan Björk har avlidit efter en tids sjukdom.
För Ramona har Morgan varit en betydelsefull person, och framför allt i början av hennes karriär då hon tävlade i crosskart. Morgan var en stor crosskartentusiast med brinnande energi och engagemang, och var även ordförande i Falköpings Motorklubb som Ramona forfarande tävlar för. Morgan var även redaktör för Årets Bilsport, och har skrivit böcker om flera kända motorsportprofiler – däribland Kenneth Hansen. Våra tankar går till makan Gunbritt och deras tre barn.
På lördag går årets Cykelvasa, och liksom tidigare år ställer Mitsubishi Motors Sverige upp med en stark trupp som kommer att cykla den drygt 9 mil långa vägen mellan Sälen och Mora. Drygt 30 personer kommer att tävla i Mitsubishis färger – och bland kända namn finns bland annat Morgan Alling och tävlingscyklisten Veronica Larsson. Mitsubishis marknadschef Niclas Larsered är en av deltagarna, och när han frågade om Ramona och Miriam ville vara med och delta rådde det ingen tvekan. – Det kändes som en riktigt kul utmaning, vi båda gillar både att röra på oss och att tävla vilket ju är en bra kombination, säger Miriam. Tävlingsmomentet tar de dock med en nypa salt denna gång. – Vi har tyvärr inte haft tid och möjlighet att ligga i hårdträning nu när det varit så mycket annat, så vi har inga resultatmässiga målsättningar denna gång. Men jag känner på mig att detta kommer att ge blodad tand, så detta kan vara en kul och bra början! säger Ramona som idag har varit och hämtat sin mountainbike från Shimano.
Idag körde Ramona växellådstest igen tillsammans med Höganäs – och även denna gång på Gelleråsens racingbana. De unika transmissonskugghjulen, som är tillverkade med sinterteknik av Höganäs metallpulver, klarar bevisligen av de höga vridmoment som Mitsubishi Evolution ger.
- Det har gått fantastiskt bra, och hittills fungerat utan några som helst problem. Nu monteras växellådan ner och skickas till Höganäs för analys, berättar Ramona.
Under tisdagen och onsdagen arrangerade Svenska Bilsportförbundet läger för sina landslagsförare på Riksidrottsförbundets träningsanläggning Bosön i Stockholm. Övrig rallyförare på plats var Patrik Flodin och Pontus Tidemand, och även förare från racing- och rallycrosslandslaget var där.
- Det är både kul och lärorikt att byta erfarenheter med andra förare från samma gren, men även från andra motorsportsgrenar. Alla har mycket gemensamt, säger Ramona och Miriam.
Förutom fystester, fick deltagarna även tips och rekommendationer om grenspecifik träning – såsom till exempel nackträning, konditionsträning och bålmuskulatursträning. Det gjordes även ett koncentrationstest.
- Det har varit riktigt bra och roliga dagar. Engagerade och bra ledare, i kombination med nyttiga kunskaper gjorde att vi gick därifrån än mer inspirerade, säger Ramona.
Arbetet med att få ihop de sista pusselbitarna pågår för fullt. Mitsubishi går in och hjälper till med en bra finansieringslösning så att Ramona kunde köpa en ny EVO X:a, och nu har även teamet fått positiva besked från Reiger Suspension, som förser teamet med en uppsättning nya stötdämpare.
- Vi har haft ett mycket positivt samarbete med Reiger under året, och vår EVO X går bättre än någonsin. Vår ansvarige mekaniker Mikael Gustafsson som driver Tech Pro och är leverantör av Reiger, ger oss mycket bra teknisk support vad gäller inställningar och setup. Direkt efter branden ringde vi Reigers huvudkontor i Holland, och började med en gång jobba för en lösning för att kunna fortsätta tävla med Reiger, säger Ramona.
Och nu är det alltså klart att Reiger ser till att Ramona och Miriam får fortsätta tävla med deras dämpare, och de kommer att monteras på den nya EVO X:an innan teamet påbörjar asfaltstesterna.
- Vi är riktigt glada och tacksamma över det förtroende vi fått från Reiger, och att vi får fortätta tävla med material som vi trivs mycket bra med, säger Ramona
Efter en stark och stabil körning under Rally VM i Nya Zeeland, var Ramona och Miriam på väg mot en säker andraplats. Deras första pallplats i Rally-VM. Men under lördagens sista tävlingsträcka började deras rallybil brinna. Sedan dess har det pågått ett intensivt jobb för att få tag på en ny rallybil inför nästa VM-tävling i Tyskland, och att kunna komma tillbaks så fort som möjligt igen. Nu har alltså deras sponsor Mitsubishi Motors Sverige hjälpt tjejerna med en lösning så att de kunnat införskaffa en ny Mitsubishi EVO X. Tack vare det starka stöd och förtroende som Mitsubishi Motors Sverige givit Ramona och Miriam, kan de nu alltså säkerställa ett fortsatt tävlande i PWRC.
- ”Vi är många som satsat och som tror på Ramona och Miriam, och tycker givetvis att det är viktigt att de kan fullfölja sin satsning. Som det enda kvinnliga ekipaget i Rally-VM gör Ramona och Miriam något riktigt unikt tillsammans med oss, och tjejerna har även visat att de är med och konkurrerar i världstoppen. Därför tycker vi på Mitsubishi att det är viktigt att de kan forstätta sin satsning i en bra och konkurrentkraftig bil, och att komma igång så snart som möjligt igen”, säger Niclas Larsered, marknadschef på Mitsubishi Motors Sverige.
Det återstår en del jobb för att resterande bitar skall falla på plats, men teamet kan nu andas ut litegrann efter de senaste intensiva veckorna.
- Det känns verkligen skönt att kunna se framåt och att nu börja förbereda inför nästa VM-tävling. Mitsubishi EVO X är den bil vi anser vara den bästa i klassen, och den bil vi vill fortsätta tävla i. Att vi får nu möjlighet att förtsätta säsongen på allra bästa vis i en likadan bil, är vi mycket glada och tacksamma för. Vi vill verkligen passa på och rikta ett stor tack till Mitsubishi, som lagt ner mycket tid och engagemang för att få till denna lösning, säger Ramona och Miriam.
Ramona och Miriam har hämtat sig snabbt efter den till synes dramatiska upplevelsen i Nya Zeeland.
- Bränder är sådant som händer ibland rally, i olika bilar och klasser, och för oss innebar ingen dramatik. Tvärtom så är man inställd på att sådant kan hända – och nu hade vi oturen att det drabbade oss. På rallysträckorna är det hård körning under tuffa förhållanden, och många yttre omständigheter kan till exempel ligga till grund för en brand. Det viktigaste är hur som helst att vi klarade oss mycket bra, och detta tack vare att vi har mycket bra säkerhetsutrustning i bilen. Nu ser vi fam emot att ta ut vår nya Mitsubishi EVO X på asfaltsvägarna för att köra test inför Rally-VM i Tyskland, säger Ramona och Miriam.
Rally-VM i Tyskland går av stapeln den 24 augusti och blir Ramona och Miriams första asfaltstävling. - Det ska verkligen bli spännande och intressant att köra på ”nytt” underlag, vi kan knappt vänta tills vi drar igång med testerna, säger Ramona.
Idag körde Ramona Rallying växellådstest på Gelleråsen tillsammans med Höganäs. Syften med växellådstesterna är att testa tillförlitligheten i de sintrade transmissionskugghjulen, som är tillverkade av Höganäs metallpulver.
- Alla tester har fallit mycket väl ut, och även dagens körning fungerade helt problemfritt vilket känns riktigt roligt och positivt, säger Ramona.
Ramona Rallying vill önska sin streamingpartner Solidtango lycka till under årets stora seglingstävling, ÅF Offshore Race, som nyligen har startat. Ifjol var Ramona och Miriam med i besättningen, men hade i år inte möjlighet att vara med. – Vi var riktigt sugna på att vara med även i år, det var en fantastisk upplevelse. Segling innehåller betydligt mer “action” än vad vi trodde, och var riktigt roligt, spännande och intressant. Men eftersom tävlingen var såpass snabbt inpå Nya Zeeland var vi tvungna att avstå i år, säger Ramona och Miriam som istället följer Solidtangos seglingsteam live på nätet.
- Genom livestreaming som ni kan följa HÄR , kan ni genom både bild och ljud följa Solidtango och andra seglingsteam under ÅF Offshore Race. Det kommer vi att göra! säger Ramona och Miriam
